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新晨科技：空管智能化讓低空“飛得起來(lái)”、“飛得順暢”、“飛得安全”

2024/7/11 15:58:35      挖貝網(wǎng) 李輝

2024年7月8日，新晨科技亮相“發(fā)展空天新生態(tài)，釋放數(shù)智新動(dòng)能”2024空天信息大會(huì)暨數(shù)字地球生態(tài)峰會(huì)，并在“低空經(jīng)濟(jì)與智慧政府創(chuàng)新發(fā)展論壇”發(fā)表主題演講。該會(huì)議由中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院、江蘇省無(wú)錫市人民政府指導(dǎo)，江蘇無(wú)錫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、中科星圖股份有限公司主辦，在無(wú)錫國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，今年以來(lái)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)利好政策頻頻出臺(tái)，各地聚焦這一新賽道展開(kāi)火熱布局。會(huì)議期間，無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區(qū)與中科星圖達(dá)成合作，簽約落地全國(guó)首個(gè)集衛(wèi)星整星制造-星座-運(yùn)營(yíng)-數(shù)據(jù)的空天信息全產(chǎn)業(yè)鏈基地項(xiàng)目。同時(shí)，中科星圖與新晨科技等9家企業(yè)進(jìn)行了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略合作簽約，將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、政策協(xié)同等方面展開(kāi)深度合作，整合各方優(yōu)勢(shì)為空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)能。

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數(shù)智新動(dòng)能搞定低空領(lǐng)域待解難題

低空經(jīng)濟(jì)及其相關(guān)領(lǐng)域已成為當(dāng)前市場(chǎng)的熱點(diǎn)風(fēng)口，技術(shù)更新日新月異，無(wú)人駕駛航空器等低空飛行設(shè)備更新迭代速度加快，場(chǎng)景應(yīng)用也更加豐富多樣化，“風(fēng)口”之下如何保障低空有序、穩(wěn)定、安全的運(yùn)行成為了一道核心難題。新晨科技基于2004年至今以來(lái)的深厚空管信息化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了目前空管行業(yè)的核心需求、發(fā)展趨勢(shì)及解決方案，在會(huì)上分享了相關(guān)思考。

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新晨科技低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展部楊亢表示，“不同于以往以通航飛行為主的低空運(yùn)行模式，目前以無(wú)人機(jī)為主的低空活動(dòng)具備智能化、高頻次、大容量、高密度等復(fù)雜特征，傳統(tǒng)的空管運(yùn)行管理體制已難以滿足管理服務(wù)所需。因此，亟需構(gòu)建一套以適應(yīng)無(wú)人駕駛航空器多場(chǎng)景應(yīng)用為主、兼容其他低空飛行活動(dòng)服務(wù)保障的智能化低空綜合管理服務(wù)體系，讓低空‘飛得起來(lái)’、‘飛得順暢’、‘飛得安全’，實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展?！?/p>

“飛得起來(lái)”：“創(chuàng)新運(yùn)行管理機(jī)制”+“低空空域資源供給”+“基礎(chǔ)保障能力建設(shè)”,構(gòu)建低空運(yùn)行的基礎(chǔ)條件和環(huán)境

“飛得起來(lái)”是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的先決條件。新晨科技按照中央空管委提出的“政府主責(zé)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)主體、社會(huì)參與”的低空管理改革思路，認(rèn)為“飛得起來(lái)”的核心在于構(gòu)建一套低空管理服務(wù)體系組織架構(gòu)及運(yùn)行機(jī)制，加大低空空域資源供給及管理模式優(yōu)化，以及打造一張涵蓋空域、起降場(chǎng)、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、情報(bào)等基礎(chǔ)要素的低空智聯(lián)網(wǎng)。

楊亢表示，低空智聯(lián)網(wǎng)將有助于打造形成空地一體化的信息服務(wù)能力，由此開(kāi)展配套低空運(yùn)行管理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，支持運(yùn)行管理、行政審批、行業(yè)監(jiān)管和專業(yè)服務(wù)，為低空運(yùn)行管理主體和各相關(guān)方提供全方位的低空運(yùn)行管理服務(wù)支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)低空飛行活動(dòng)實(shí)施實(shí)時(shí)智能化的運(yùn)行管理服務(wù)。

“飛得順暢”：讓系統(tǒng)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同式運(yùn)行監(jiān)管

“飛得順暢”是提升低空產(chǎn)業(yè)規(guī)模、擴(kuò)大低空應(yīng)用場(chǎng)景的重要支撐。包括低空飛行服務(wù)保障模式創(chuàng)新及智能化飛行控制和協(xié)同式運(yùn)行監(jiān)管問(wèn)題。

在運(yùn)行模式上，建立由政府低空運(yùn)行管理責(zé)任主體主導(dǎo)，各相關(guān)方參與的低空運(yùn)行管理服務(wù)模式，簡(jiǎn)化低空飛行活動(dòng)任務(wù)空域申請(qǐng)和計(jì)劃申報(bào)審批流程提高低空飛行活動(dòng)運(yùn)行管理效率。

在系統(tǒng)能力方面，智能化低空管理服務(wù)平臺(tái)需要具備基于低空智聯(lián)網(wǎng)的多元數(shù)據(jù)融合、基于深度學(xué)習(xí)與大模型的低空飛行任務(wù)智能規(guī)劃、基于數(shù)字孿生技術(shù)的飛行沖突檢測(cè)和消解、基于無(wú)人機(jī)數(shù)字化飛行規(guī)則和間隔規(guī)定的飛行調(diào)配與間隔保持指令控制等專業(yè)化、數(shù)字化能力，實(shí)現(xiàn)低空飛行管制指揮向“系統(tǒng)管系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變，運(yùn)行監(jiān)管向“協(xié)同監(jiān)管模式”轉(zhuǎn)變。

新晨科技在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，則是解決這一問(wèn)題的良方。區(qū)塊鏈的可追溯性、隱私保護(hù)與數(shù)據(jù)安全能力，是跨級(jí)跨域數(shù)據(jù)協(xié)同的可靠保障，實(shí)現(xiàn)不同層級(jí)數(shù)據(jù)鏈性能與規(guī)?；瘓?chǎng)景應(yīng)用的有效平衡。同時(shí)可借助區(qū)塊鏈優(yōu)勢(shì)構(gòu)造覆蓋全低空運(yùn)行體系的安全、高效且可信可靠的數(shù)據(jù)傳輸鏈路，為眾多管理和使用用戶之間的海量數(shù)據(jù)交互共享及協(xié)同決策提供支持。

"飛得安全“：在隱患發(fā)生前解決問(wèn)題

"飛得安全”：守住低空發(fā)展的安全底線 。“飛得安全”是發(fā)展開(kāi)展低空活動(dòng)的安全底線。包括低空飛行安全、公共安全和空防安全。要建立完善低空安全管理制度和相應(yīng)工作機(jī)制，提高低空管理服務(wù)平臺(tái)的安全保障能力，明確低空飛行活動(dòng)與軍民航飛行活動(dòng)隔離和融合運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好與現(xiàn)行軍民航空管運(yùn)行體系的銜接，設(shè)立低空飛行安全保險(xiǎn)、地面意外傷害、三者險(xiǎn)等配套安全支撐手段，強(qiáng)化低空目標(biāo)監(jiān)視能力建設(shè)，做好低空合作目標(biāo)與非合作目標(biāo)的探測(cè)識(shí)別與跟蹤監(jiān)視，提升非法低空活動(dòng)目標(biāo)體系化反制能力。

新晨科技認(rèn)為基于各類智能模型的AI學(xué)習(xí)，將有助于智能化系統(tǒng)提前預(yù)判安全隱患，為不同對(duì)象提供安全方面的智能化管理輔助，具體可包括為監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供智能化的威脅識(shí)別、指揮控制、輔助空域規(guī)劃、應(yīng)急預(yù)案處理、合規(guī)監(jiān)測(cè)等支撐能力；為飛行器提供目標(biāo)識(shí)別、智能導(dǎo)航、沖突識(shí)別與解脫、應(yīng)急處理與調(diào)配等支撐能力；為飛行用戶提供智能自助服務(wù)、智能客服、飛行任務(wù)規(guī)劃等等。