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來了！華為、小米、理想等汽車廠商集體改口，“智駕”改名輔助駕駛

2025/5/5 22:05:42      芯辰大海 周路遙

隨著監(jiān)管的加強，近期以華為、小米、理想、小鵬為代表的車企贏來了一波改名潮，旗下“智駕”系統紛紛改名輔助駕駛。

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比如，在近期的直播中，華為常務董事、終端BG董事長余承東并未說“智駕”二字，而是用智能輔助駕駛替代，此前他都是使用“智駕”的說法。

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在小米官網，小米方面改了有關智駕的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。其中，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro，改名為“小米輔助駕駛Pro”，此前為“小米智駕Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD，改名為“小米端到端輔助駕駛”，此前為“小米智駕Max”。

另外，據多家權威媒體報道，理想、小米、蔚來、阿維塔、小鵬等多數車企門店在宣傳產品時，除極少數門店仍以“智能駕駛”為宣傳口徑外，多數車企門店不再強調城市NOA覆蓋范圍，不再突出“脫手駕駛”賣點。而是轉向其他買點，比如有理想銷售表示，“理想并不以‘智能駕駛’為主賣點，主打的是家庭用戶、舒適性和空間表現”。

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這一轉變背后是有關部門強有力的監(jiān)管。據了解，今年4月16日，工信部裝備工業(yè)一司組織召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會。

會議重點強調，汽車生產企業(yè)要深刻領會《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產一致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。

新規(guī)發(fā)布后，各大車企迅速跟進，車企高管紛紛調整了相關話術。

比如，小鵬汽車董事長何小鵬在其4月新品發(fā)布中，將“自動駕駛”一詞更換為“智能輔助駕駛”。在近期舉行的2025年上海車展期間，華為BU CEO靳玉志，“我們的智駕現在都是輔助駕駛，手不能離開方向盤，眼睛也不能離開駕駛方向?！?/p>