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巴蘭仕北交所IPO:第一大產(chǎn)品未披露有發(fā)明專利 產(chǎn)能利用率87%依然外購舉升機彌補自有產(chǎn)能

2025/6/11 16:11:32      挖貝網(wǎng) 王思宇

近日,上海巴蘭仕汽車檢測設備股份有限公司(簡稱:巴蘭仕)收到北交所第二輪問詢函,公司主要產(chǎn)品競爭優(yōu)勢、收入可持續(xù)性被重點關注。

巴蘭仕主要產(chǎn)品包括舉升機、拆胎機、平衡機等。其中,舉升機為公司第一大產(chǎn)品,近年來該產(chǎn)品收入占公司主營業(yè)務收入的比例在45%以上。不過根據(jù)公司一輪問詢回復所列出的舉升機的核心專利技術及相關專利,公司第一大產(chǎn)品未披露有發(fā)明專利。

另外,公司銷售的舉升機分為自產(chǎn)舉升機和外購舉升機。對于外購舉升機的原因,公司在回復“啟東新力90%以上收入來源于公司的原因及合理性”一問中提到,通過外購舉升機彌補自有產(chǎn)能。啟東新力是公司第一大舉升機供應商。

不過,公司招股書中披露的2021年至2023年舉升機產(chǎn)能利用率分別為79.69%、66.07%、87.00%。在第二輪問詢中,北交所要求企業(yè)說明在舉升機產(chǎn)能未滿產(chǎn)的情況下,大額外采雙柱舉升機的原因及合理性。

第一大產(chǎn)品舉升機未披露有發(fā)明專利

巴蘭仕是一家專注于汽車維修、檢測、保養(yǎng)設備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè),主要產(chǎn)品包括舉升機、拆胎機、平衡機以及冷媒回收加注機、氣動抽接油機等汽車養(yǎng)護設備及其他設備。

招股書中,公司用一頁半約1600字,從技術創(chuàng)新、科技成果轉化兩個方面來描述公司的創(chuàng)新特征。招股書披露,截至2024年6月30日,公司擁有境內(nèi)外專利共194個(境內(nèi)和境外專利分別為184個和10個),其中包括發(fā)明專利15個(境內(nèi)和境外發(fā)明專利分別為11個和4個);取得相關軟件著作權共計18項。

值得注意的是,公司的第一大產(chǎn)品為舉升機,2023年該產(chǎn)品收入為3.7億元,占當年主營業(yè)務收入的46.97%。在第一輪問詢中,北交所要求企業(yè)說明涉及舉升機的核心專利技術、相應專利對產(chǎn)品性能提升的具體作用。

根據(jù)回復,公司舉升機的核心專利技術主要包括液壓油缸容積同步設計技術等七項技術,相應專利對產(chǎn)品性能提升的主要提升作用包括提升安全性、穩(wěn)定性、提升工作效率、延長設備使用壽命、增強通用性等多個方面。

不過,根據(jù)招股書所列出的公司專利號對比后發(fā)現(xiàn),公司舉升機的7項核心專利技術的相關專利中并沒有發(fā)明專利,僅為實用新型專利和外觀設計專利。

在第二輪問詢中,針對產(chǎn)品競爭力,北交所問到從產(chǎn)品價格、性能參數(shù)等方面分析公司自產(chǎn)雙柱舉升機競爭優(yōu)勢的具體體現(xiàn),是否存在被同行業(yè)公司替代的風險。并被要求說明公司舉升機產(chǎn)品較可比公司在質量穩(wěn)定性、可靠性、使用壽命等方面具備競爭優(yōu)勢的具體體現(xiàn)及依據(jù),與境外廠商相比具有較高的性價比優(yōu)勢的具體體現(xiàn)及依據(jù)。

外購舉升機彌補自有產(chǎn)能

2021年—2023年產(chǎn)能利用率高為87%

根據(jù)披露,巴蘭仕舉升機分為自產(chǎn)舉升機和外購舉升機。其中,外購舉升機主要是型號相對普通、技術工藝相對簡單的雙柱式舉升機,自產(chǎn)舉升機還包括剪式舉升機等結構相對復雜、技術工藝相對較復雜的系列產(chǎn)品。其中,公司外購舉升機銷售額占舉升機總銷售額的30%左右。

對于公司外購舉升機的原因,在一輪問詢的“啟東新力90%以上收入來源于公司的原因及合理性”回復中找到答案。

啟東新力,全稱為啟東新力機電制造有限公司,是巴蘭仕2021年度-2023年度的第一大供應商,巴蘭仕采購內(nèi)容為舉升機。

在這一問中,巴蘭仕回復道,公司向其采購的主要內(nèi)容為柱式舉升機,公司此類舉升機的銷售訂單高于公司現(xiàn)有生產(chǎn)產(chǎn)能,為滿足客戶需求,公司將部分柱式舉升機委托供應商生產(chǎn),向供應商采購成品。

不過,巴蘭仕招股書中披露,2021年-2023年度,公司舉升機的產(chǎn)能利用率分別為79.69%、66.07%、87.00%。

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在近日收到的第二輪問詢函中,針對上述情況,北交所要求企業(yè)說明在2022年—2023年舉升機產(chǎn)能未滿產(chǎn)的情況下,大額外采雙柱舉升機的原因及合理性,是否存在空置生產(chǎn)線對外采購的情形,產(chǎn)能利用率計算方式是否準確。