蘇州規(guī)劃上市2年業(yè)績大“變臉”:IPO募資僅使用20% 擬跨界收購東進(jìn)航科布局低空經(jīng)濟
挖貝網(wǎng) 7月2日消息,蘇州規(guī)劃(301505)昨晚發(fā)布公告稱,擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買北京東進(jìn)航空科技股份有限公司的控股權(quán)(東進(jìn)航科),并募集配套資金。
蘇州規(guī)劃從事規(guī)劃設(shè)計與工程設(shè)計,以規(guī)劃設(shè)計與工程設(shè)計為核心業(yè)務(wù),進(jìn)一步延伸至工程總承包及管理領(lǐng)域。
2023年7月19日,公司成功登陸創(chuàng)業(yè)板,募集資金凈額4.99億元。募投項目分為智慧城市綜合管理平臺建設(shè)項目、信息化系統(tǒng)建設(shè)項目、城鄉(xiāng)規(guī)劃創(chuàng)意設(shè)計與研究中心建設(shè)項目、區(qū)域營銷中心建設(shè)及設(shè)計專業(yè)化擴建項目。
招股書顯示,上述募投項目建設(shè)周期均為2年。目前,上述募投項目進(jìn)展緩慢,截止到去年年底,IPO募資使用率僅為20%。相關(guān)公告顯示,該公司4個募投項目中的信息化系統(tǒng)建設(shè)項目、城鄉(xiāng)規(guī)劃創(chuàng)意設(shè)計與研究中心建設(shè)項目的實施地點在2024年4月進(jìn)行變更,均從原來的蘇州市吳中經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)變更為蘇州市姑蘇區(qū)。
值得注意的是,蘇州規(guī)劃上市2年來,業(yè)績大“變臉”。上市前一年,公司營收為4.04億元,2023年滑落至3.9億元,去年更是降至3.08億元,今年一季度同比再降18.4%,僅為4624.8萬元。凈利潤方面,2022年為 7954.66萬元,2023年微降至7805.33萬元,去年大降63%至2905.88萬元,今年一季度只剩下322.57萬元。
業(yè)績不夠,并購來湊。
此次,蘇州規(guī)劃擬收購的東進(jìn)航科從事軍、民航及通用航空空中交通管理(簡稱“空管”)領(lǐng)域通信、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)(設(shè)備)生產(chǎn)。
東進(jìn)航科在官網(wǎng)表示,公司經(jīng)過20年的積淀,東進(jìn)產(chǎn)品遍布全國32個省市自治區(qū)、中國香港和中國澳門特別行政區(qū),以及東南亞、非洲部分國家。公司先后承擔(dān)了民航、體育航空等單位13套機動式空管應(yīng)急指揮平臺建設(shè)任務(wù),并參與了包括國家飛行流控中心、民航區(qū)域管制中心、 歐亞航路、極地航路、奧運會、世博會、廣州亞運會、深圳世界大學(xué)生運動會空管系統(tǒng)、軍航空管重大項目建設(shè)。
東進(jìn)航科稱,2018年,公司承擔(dān)了國家“無人機綜合監(jiān)管試驗平臺” 海南試點建設(shè)任務(wù)和“無人機空管關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與演示驗證項目”研究課題, 積極探索低空飛行活動中無人機問題解決辦法。目前,擁有5個型號產(chǎn)品的 《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證》、135項《計算機軟件著作權(quán)登記證書》、33項專利權(quán)證書以及11項自有商標(biāo)。
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