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英搏爾“集成芯”平臺切入無人駕駛物流車千億市場，技術復用撬動增長新引擎

2025/9/9 16:47:42      挖貝網(wǎng) 李輝

2025年無人駕駛物流車市場迎來爆發(fā)式增長，招商證券測算其市場空間約4680億元。在這一賽道中，核心動力系統(tǒng)是決定車輛性能的關鍵，而深耕新能源汽車動力系統(tǒng)近20年的英搏爾，正憑借電機、電控、電源等核心技術積累，精準切入這一千億市場——聚焦驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等關鍵部件，以自主研發(fā)的“集成芯”平臺為載體，將成熟技術跨場景遷移，搶占無人駕駛物流車市場先機。

核心技術可復用，平臺化戰(zhàn)略構建優(yōu)勢

英搏爾近20年聚焦新能源汽車動力系統(tǒng)研發(fā)，在電機控制、電源管理、系統(tǒng)集成等領域積累了深厚的技術功底，目前已經(jīng)構建了驅(qū)動系統(tǒng)和電源系統(tǒng)貨架式產(chǎn)品矩陣。

在此基礎上，公司打造的“集成芯”技術平臺，本質(zhì)是將電機、電控、電源等核心部件進行標準化、集成化模塊化設計，形成一套可靈活適配不同場景的動力系統(tǒng)解決方案。這一平臺的核心價值，在于打破了技術的場景壁壘——通過模塊化拆解與重組，能將新能源汽車領域驗證成熟的動力技術，根據(jù)無人駕駛物流車的輕量化、高可靠性、低能耗等需求進行針對性調(diào)整，實現(xiàn)技術的快速復用。這種模式不僅大幅降低了新領域的研發(fā)成本與周期，更確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性與成熟度。

持續(xù)高研發(fā)投入則為平臺迭代與技術復用提供保障：2025年上半年研發(fā)投入1.13億元，占營收8.25%，截至報告期已獲190件專利授權，且近年投入占比穩(wěn)定在7%-9%。上半年新推出的800V高壓架構第三代電源總成、SiC材料第四代“賦能磚”驅(qū)動總成，其功率密度提升超一倍，正是平臺技術迭代的成果，也為適配無人駕駛物流車等新興場景提供了更優(yōu)選擇。

頭部客戶定點落地，生態(tài)協(xié)同顯優(yōu)勢

英搏爾的市場拓展已初見成效：目前已獲得上海易咖、尚元智行等無人駕駛物流車企業(yè)的項目定點，同時與新石器、九識、福田領航等頭部企業(yè)的合作正在推進中。這些客戶均為賽道內(nèi)的標桿玩家——新石器已部署超7500臺無人車覆蓋全球280余個城市，中通快遞則有1000臺無人車在全國250余個網(wǎng)點運營，頭部客戶的認可印證了平臺技術的適配性與可靠性。

此外，公司長期積累的客戶資源還形成了獨特的協(xié)同效應：吉利、小鵬、長安等合作車企均在低空經(jīng)濟等智能出行領域積極布局，這種跨場景的客戶聯(lián)動，為英搏爾進一步拓展無人駕駛物流車市場提供了天然的資源與信任基礎。

業(yè)績與運營雙夯實，支撐規(guī)模發(fā)展

技術與平臺優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為業(yè)績增長：公司在新能源乘用車電源總成、驅(qū)動總成、多合一驅(qū)動總成、電機控制器總銷量方面均位居國內(nèi)Tier1供應商前列。2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.69 億元，同比增長33.75%；扣非凈利潤3362.16萬元，同比大增169.93%。

同時，內(nèi)部管理與產(chǎn)能建設同步夯實，期間費用率同比下降，經(jīng)營效率持續(xù)提升；珠海、山東兩大生產(chǎn)基地構建起年產(chǎn)百萬臺套產(chǎn)能，為新能源汽車主業(yè)及無人駕駛物流車等新興領域的大規(guī)模訂單交付提供保障。

智能物流迎來政策黃金期

2025年被業(yè)內(nèi)視作“無人物流元年”，商務部等8部門印發(fā)的《加快數(shù)智供應鏈發(fā)展專項行動計劃》，明確將無人配送車列為重點推廣智能設備；交通運輸部《“人工智能+交通運輸”實施意見》也進入落地倒計時，“人工智能+”行動中，無人配送正是重要應用場景，政策紅利持續(xù)釋放。

隨著京東物流發(fā)布自研無人輕卡產(chǎn)品“京東物流VAN”，順豐、中通等快遞巨頭競相布局，無人駕駛物流車的競爭大幕才剛剛拉開。據(jù)行業(yè)權威機構預測，2025年無人物流車市場規(guī)模將突破490億元，2030年有望達到2634億元，年均增速超40%。

對于英搏爾而言，“集成芯”平臺的技術復用能力已使其在賽道中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，隨著行業(yè)持續(xù)擴容與自身技術迭代，公司有望在智能物流領域?qū)崿F(xiàn)長期成長。