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神州租車(chē)“大躍進(jìn)”:舉債擴(kuò)張下的融資無(wú)底洞

2012/05/10 22:45      朱衛(wèi)衛(wèi)

  這是一個(gè)非常浮躁的時(shí)代。

  2005年,拿到何伯權(quán)的天使投資的鄭南雁創(chuàng)辦了7天連鎖酒店,他建立了經(jīng)濟(jì)連鎖酒店快速標(biāo)準(zhǔn)化的體系,借助投資方和酒店加盟者的巨量資金,快速崛起并將自己推進(jìn)紐約證交所,而后繼續(xù)滾雪球式擴(kuò)張。

  在租車(chē)行業(yè)極速飆車(chē)的神州租車(chē),打法與7天連鎖酒店相似。一度,北京、上海、廣州等一線城市的地鐵站內(nèi)廣告和地鐵車(chē)身及車(chē)內(nèi)廣告幾乎被神州租車(chē)壟斷。曾經(jīng),神州租車(chē)數(shù)次引發(fā)業(yè)內(nèi)價(jià)格與服務(wù)大戰(zhàn)。神州租車(chē)今年更是動(dòng)作頻繁,1月遞交海外上市申請(qǐng),2月啟動(dòng)代言人計(jì)劃,分別選擇張豐毅和陳冠希為其商務(wù)和休閑品牌代言人。支持它飆車(chē)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”便是聯(lián)想控股和銀行。

  然而這一切大好形勢(shì)在4月急轉(zhuǎn)直下,4月25日凌晨,神州租車(chē)宣布暫停IPO,“中國(guó)租車(chē)第一股”夢(mèng)斷納斯達(dá)克。一匹疾馳的烈馬突然被勒住韁繩,騰空欲飛的身軀不得不止步于令人垂涎欲滴的草地邊緣,令人扼腕。

  當(dāng)前的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和投資環(huán)境,比之于昔日,明顯極度浮躁。從經(jīng)濟(jì)連鎖酒店到團(tuán)購(gòu)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)等,投資者和創(chuàng)業(yè)者同時(shí)變得越來(lái)越瘋狂、激進(jìn),造成的惡果是讓很多創(chuàng)業(yè)公司非理性的大起大落,讓很多行業(yè)混入圈錢(qián)擴(kuò)張主導(dǎo)模式的泥沼。在這樣的大環(huán)境下,神州租車(chē)的創(chuàng)業(yè)者也寄望于滾雪球式圈錢(qián)游戲,上市成為其唯一的救命稻草也就不足為奇了?,F(xiàn)在,已被“綁架”的VC和神州租車(chē)創(chuàng)業(yè)者的計(jì)劃就是闖關(guān)IPO,以“綁架”更多的資本一同繼續(xù)飆車(chē)。這家公司猶如金象上山,龐大而華麗,然而舉步維艱,危機(jī)四伏。

  這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。越來(lái)越多的行業(yè)生態(tài)都在發(fā)生這樣的改變:嗜血的熱錢(qián)過(guò)度涌入,創(chuàng)業(yè)者發(fā)現(xiàn)自己的行業(yè)瞬間躋身資金密集型行業(yè),不得不放棄自己的理性,進(jìn)入惡性競(jìng)逐圈錢(qián)與燒錢(qián)的華容道。這種簡(jiǎn)單粗暴的方式扭曲了創(chuàng)業(yè)者與投資者的商業(yè)思維,商業(yè)模式的創(chuàng)新動(dòng)力被人為扼殺,對(duì)商業(yè)社會(huì)來(lái)說(shuō)是極度不健康的,這是當(dāng)下最可怕的風(fēng)險(xiǎn)。

  □贏周刊記者 朱衛(wèi)衛(wèi)

  資本催化下的規(guī)模第一

  4月27日,神州租車(chē)在官網(wǎng)上宣布:其新用戶“首日0租金”優(yōu)惠活動(dòng)延長(zhǎng)至6月30日。神州租車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,自2月1日推出新會(huì)員“首日0租金”的優(yōu)惠活動(dòng)以來(lái),獲得了熱烈追捧,三個(gè)月內(nèi)已經(jīng)有遍及66個(gè)城市的上萬(wàn)名新客戶參與。

  5月3日,神州租車(chē)全面取消車(chē)輛貶值損失及停收事故類(lèi)停運(yùn)損失費(fèi),此舉再次提升汽車(chē)租賃行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這不僅打破了客戶租車(chē)消費(fèi)時(shí)的心理障礙,也使得客戶在辦理還車(chē)手續(xù)時(shí)更加快,進(jìn)一步提升了客戶的租車(chē)體驗(yàn),免除了消費(fèi)的后顧之憂。不少新手用戶在微博上熱捧神州此舉。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),“車(chē)輛貶值損失”和“停運(yùn)損失費(fèi)”兩大類(lèi)收費(fèi)目前普遍存在于國(guó)內(nèi)的租車(chē)企業(yè)中,而神州租車(chē)將其進(jìn)行了取消和減免,目前還沒(méi)有同行跟進(jìn)。

  這是神州租車(chē)在停止IPO進(jìn)程后繼續(xù)進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張的舉措。其實(shí),回顧神州租車(chē)的發(fā)展史,可以看出在擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模方面,神州租車(chē)可謂不惜一切代價(jià)。為擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,神州甚至多次明確聲明,“這幾年利潤(rùn)放在第二位”。其屢次“不要命”的優(yōu)惠每每讓同行感到頭疼。

  早在2008年,神州租車(chē)就套用國(guó)外經(jīng)驗(yàn),在國(guó)內(nèi)首推“兩證一卡”的簡(jiǎn)易租車(chē)模式,只要提供有效的身份證、駕駛證、信用卡就可以租車(chē),并將租車(chē)年齡下調(diào)至18周歲,大大降低了租車(chē)消費(fèi)的門(mén)檻,吸引了大批有本無(wú)車(chē)的年輕消費(fèi)者。但直到2009年底時(shí),神州租車(chē)還是一個(gè)只有不到700輛車(chē)的小公司。而那時(shí)候,其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一嗨、至尊的車(chē)隊(duì)規(guī)模已在1000臺(tái)左右。

  變化始于2010年。2010年8月,聯(lián)想控股向神州租車(chē)注資1450萬(wàn)元。2011年,聯(lián)想控股作價(jià)12億元,以“股權(quán)加債權(quán)”的方式成為神州租車(chē)的控股股東。不僅如此,神州租車(chē)還以聯(lián)想控股為背書(shū),獲得共逾22億元的銀行貸款授信。

  在汽車(chē)租賃行業(yè),有規(guī)模就有優(yōu)勢(shì),神州租車(chē)深諳其理。荷包鼓鼓的神州租車(chē)信心滿滿,制定了“5年內(nèi)車(chē)隊(duì)規(guī)模突破10萬(wàn)臺(tái)”的發(fā)展計(jì)劃,并在2010年11月斥資6億元完成了6000臺(tái)車(chē)輛的一次性采購(gòu),車(chē)輛總數(shù)接近1.3萬(wàn)臺(tái),其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們卻還在“1萬(wàn)臺(tái)的入門(mén)門(mén)檻”外徘徊,這也使得神州租車(chē)一直穩(wěn)居業(yè)內(nèi)規(guī)模之首。

  自從聯(lián)想控股大手筆注資后,神州租車(chē)加大了規(guī)模擴(kuò)張的步伐,并利用規(guī)模化之后所轉(zhuǎn)化的成本優(yōu)勢(shì),不斷采取讓利和降價(jià)的方式吞食市場(chǎng),將租車(chē)價(jià)格直降了一半。在全面簡(jiǎn)化租車(chē)手續(xù)之后,神州租車(chē)又先后推出了“年滿18周歲、持有駕照即可租車(chē),而且駕齡、車(chē)型無(wú)限制”、“49元一天起租”,“24小時(shí)門(mén)店經(jīng)營(yíng)”、“異地租車(chē)還車(chē)”,“不限里程”等服務(wù)創(chuàng)新舉措。這些舉措受到了不少消費(fèi)者的熱捧,而且令不少同行爭(zhēng)相效仿,對(duì)神州租車(chē)搶占更多的市場(chǎng)份額起到了重要的作用。

  “神州的做法搞得大家都沒(méi)有利潤(rùn)空間,最終可能把一個(gè)非常好的行業(yè)做壞掉。”一位同行抱怨說(shuō)。

  數(shù)據(jù)顯示了巨資進(jìn)入后神州租車(chē)的車(chē)隊(duì)規(guī)模翻天地覆:2009年底只有692輛;到了2012年3月底,神州租車(chē)便已在全國(guó)66個(gè)城市、52個(gè)主要機(jī)場(chǎng)擁有500多個(gè)門(mén)店和服務(wù)點(diǎn),車(chē)輛規(guī)模約29000臺(tái),服務(wù)的個(gè)人客戶近百萬(wàn)名,企業(yè)客戶數(shù)千家。據(jù)羅蘭貝格統(tǒng)計(jì),目前神州租車(chē)車(chē)輛數(shù)量不僅位居業(yè)內(nèi)第一,而且還相當(dāng)于中國(guó)排名前十的汽車(chē)租賃公司中2-9名的車(chē)輛總和。

  縱觀目前國(guó)內(nèi)整個(gè)租車(chē)行業(yè),除了神州租車(chē),還沒(méi)有第二個(gè)租車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛突破了萬(wàn)輛大關(guān)。如果以一萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)作為租車(chē)公司陣營(yíng)劃分門(mén)檻的話,毫無(wú)疑問(wèn),神州租車(chē)以遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)占據(jù)著金字塔之巔。

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